Toyota, başka otomotiv şirketlerine kıyasla elektrikli araçlara alternatif olabilecek hidrojenli arabalara en önemli yatırımı yapan şirket diyebiliriz. Şirket önümüzeki 10 yol içinde hidrojenle çalışan arabaların, hibrit araçların fiyatına eşit olacağını argüman ediyor. Pekala ancak nasıl?
Platin oranı azaltılacak
Automotive News Europe konferansında, Avrupa Toyota Satış ve Pazarlama müdürü Matt Harrison, 2030 yılına kadar hidrojen otomobillerin, hibrit modellerle fiyat açısından rekabetçi olacağını söyledi. Çünkü şirket kısa bir müddet içinde hidrojen yakıtlı Toyota Mirai’nin ikinci neslini ve on yıl içinde de, rakip hibrit araçlara benzer bir fiyat etiketiyle üçüncü jenerasyonunu piyasaya sürmeyi planlıyor. Toyota Mirai şu an sadece Almanya, Amerika Birleşik Devletleri ve Japonya‘da satışa sunuluyor ve 60 bin dolar gibi önemli bir fiyatla.
Bu cins taşıtlarda maliyetleri düşürmenin anahtarı, yakıt hücrelerinin üretilmesi için gereken platinin azaltılmasında yatıyor. Toyota’nın emeli, her araçta kullandığı 30 gramı yaklaşık 10 grama düşürmek. Çünkü, Platin bulunması sıkıntı olan bir metal ve küçük ölçülerde üretiliyor. Harrison, 1997 yılında birinci Toyota Prius’un piyasaya sürülmesinden bu yana, Toyota’nın hibrit modellerin üretim maliyetini yüzde 75 oranında azalttığını hatırlatıyor ve hidrojen araçlarda da tıpkı şeyi yapabileceklerini tabir ediyor.
